Non si possono togliere corse ad alcuni studenti per potenziare il servizio per altri, se la coperta è corta non basta tirarla da un lato o dall’altro! Vogliamo più mezzi per poter andare nella nostra università: è un nostro diritto! Il disagio non riguarda, poi, esclusivamente pochi studenti, ma le difficoltà sono generalizzata per molti ragazzi che dalla stazione, dagli aliscafi, dal centro da nord e da sud devono percorrere la città a piedi anche sotto la pioggia a causa dell’inadeguatezza della copertura dei mezzi in città, l’università è frammentata su tutto il territorio cittadino, non è possibile che non ci venga riconosciuto il diritto alla mobilità, siamo stanchi! Ci rivolgiamo al rettore, al sindaco e al presidente dell’ATM: “Incontratevi per definire seriamente quale servizio volete offrire agli studenti che scelgono di studiare a Messina! Per questo, oggi, eravamo a protestare al capolinea ATM Annunziata e dire a gran voce che a noi non sta bene. Così non è sostenibile!”.

Le innumerevoli squadre scenderanno in pista per misurare le competenze in ambito ingegneristico (nella fattispecie meccanica, elettronica e informatica), organizzazione, rispetto delle tempistiche, impegno ed economicità del progetto. Tutte caratteristiche fondamentali nel settore automotive e, di conseguenza, qualità ricercate dagli sponsor in questione che sono soliti individuare le varie risorse in ogni team. Pertanto, questa manifestazione sarà una ottima opportunità per l’ateneo messinese di farsi conoscere e, perché no, di stringere una possibile partnership con le più famose aziende nel settore automobilistico. L’Università di Messina schiera tra bulloni, chiavi inglesi, cpu, inverter e quant’altro, un gruppo di circa 40 ragazzi, provenienti da ben 5 corsi di laurea, guidati dal team manager Simone Rizzo, neo ingegnere industriale con percorso in meccanica, e da 5 professori che guideranno la scuderia nei vari ambiti: – ing. Francesco Longo, esperto di modellazione analitica di sistemi distribuiti, Intenet of Things e sicurezza; – ing. Luca Patanè, esperto in modellistica e controllo di sistemi complessi con applicazione nel campo della locomozione di robot bio-ispirati; – ing. Emanuele Cardillo, esperto di componenti e circuiti a microonde/onde millimetriche e sistemi radar per applicazioni a corto raggio; – ing. Giacomo Risitano, esperto di dinamica del veicolo, fatica dei materiali, componenti e sistemi meccanici; – ing. Sebastian Brusca, esperto in gestione dell’energia, sistemi energetici innovativi, veicoli ibridi; – ing. Filippo Cucinotta, esperto in modellazione virtuale e simulazioni meccaniche e fluidodinamiche.

Queste sono le figure che accompagneranno gli studenti peloritani nella realizzazione del progetto, consci già di una esperienza alle spalle con SIC (Stretto In Carena) nel Moto Student. Vari sono i numerosi strumenti a disposizione del team, vantando una collaborazione con Nvidia e STM, e anche con Ansys, Adams Car, Vi Grade e Siemens NX, tutti software di fondamentale importanza per la realizzazione della monoposto. Zancle E-Drive ha già tirato sui gomiti, nonostante i vari impedimenti dovuti alla pandemia per via del Covid-19, con la realizzazione e la stampa di un prototipo in scala ridotta, per poter sperimentare le varie tecnologie da implementare sul modello finale da presentare nella Formula SAE in estate 2022, data che il team si prefigge come conseguimento del progetto. Non essendoci solo la progettazione dietro questo gruppo di studenti, ma una vera e propria azienda, Zancle E-Drive è in fase di sviluppo ed estende gli inviti a qualsiasi studente appartenente all’ateneo, che sia interessato o meno al mondo automobilistico, o all’aspetto informatico riguardo l’intelligenza artificiale, o altri aspetti che riguardano da vicino la gestione manageriale dell’azienda. Ricordando, infine, “chiunque può essere un eroe” e “dietro ogni impresa di successo c’è qualcuno che ha preso una decisione coraggiosa”.

La richiesta formulata dal rettore – durante una riunione informale – alle altre autorità sanitarie cittadine di predisporre l’adeguata accoglienza nelle diverse strutture della Città di tutti i pazienti Covid e non, in attuazione del piano regionale, attiene a un semplice atto di responsabilità. Ritiene inaccettabili e strumentali le valutazioni dell’onorevole Navarra, la cui vicinanza istituzionale, peraltro, in questi lunghi mesi di pandemia, né l’Università né il Policlinico universitario, hanno avvertito, se non in coincidenza di inutili e sterili polemiche. In conclusione, ribadendo che la gestione dell’Università rimane fuori e distante dalle dispute politiche, auspica da parte di tutte le forze sociali e politiche ogni sforzo reale e concreto a salvaguardia della salute pubblica e della collettività. Non serve, in questo periodo di pandemia, utilizzare a qualunque fine esternazioni che poco hanno a che fare con la tutela della salute pubblica e alimentano inutili allarmismi nei cittadini, in un momento in cui dovrebbe prevalere la coesione e la solidarietà di tutti verso tutti.

“L’evento di oggi – ha detto il rettore – testimonia che la scelta di puntare sull’acquisizione dell’ex Filiale della Banca d’Italia si è rivelata giusta e oculata per l’Ateneo di Messina. Sin dall’inizio del suo operato questa Amministrazione, in carica da soli 2 anni, ha puntato sui fatti e l’acquisizione di questo edificio storico, senza dubbio lo è. Adesso, il nostro impegno proseguirà per consegnare a tutta la Città, non solo alla comunità accademica, questa splendida struttura che in futuro ospiterà un Polo museale, una biblioteca per gli studenti e i centri di ricerca che, finalmente, potranno convergere insieme all’interno dello stesso luogo. Penso, ad esempio al Cerisi, al Centro Studi sulle Mafie dell’Ateneo e non solo. Verrà anche ospitata una raccolta personale della prof.ssa Teresa Pugliatti che ha donato ad UniMe circa 25 mila volumi, album fotografici e scritti autografi personali, nonché una ricca corrispondenza privata con storici dell’arte e personalità italiane e straniere”.

Il prof. Cuzzocrea, inoltre, si è soffermato anche sul recente rapporto Censis che prende in esame l’a.a. 2018/19: “Dai dati forniti – ha affermato – risulta che l’Università di Messina abbia avuto un calo in relazione agli indicatori di strutture e borse. Però, riguardo alle strutture, mi preme sottolineare che, nel rispetto degli impegni presi con il corpo elettorale e le famiglie dei nostri studenti, abbiamo scelto di rendere noti solo i posti e gli immobili effettivamente disponibili per l’utilizzo, escludendo quelli attualmente in ristrutturazione. Sin dal nostro insediamento, abbiamo posto l’accento sulla necessità di ammodernare alcune aule, laboratori e plessi nei vari Poli. Sulle borse, vorrei sottolineare che il dato è inficiato dalla diminuzione delle borse di diritto allo studio erogate da parte dell’ERSU. Il rapporto Censis non contempla, però, che UniMe ha alzato la No Tax Area sino a 23 mila euro, concedendo, perciò, agli studenti idonei, ma non beneficiari di borsa, di essere esonerati dalle tasse”.